HOT ! 武川 TAKEGAWA スペシャルクラッチキット モンキー ゴリラ 新品

当時購入した物です。
出品にあたり開封後がないかの確認と欠品がないかの確認を行いましたが一度も手をつけられていない為新品と設定させていただきました。
詳しい状態、内容については画像の方をご確認よろしくお願いいたします。
おそらく今の品番だと【02-01-0245】この品番のものになるかと思います。
こちらも念の為ご購入者様の方でお調べの上、ご購入よろしくお願い致します。
対応車種6Vモンキー/ゴリラ(Z50J-1300017 〜1805927)12Vモンキー(Z50J-2000001〜/AB27-1000001〜1899999)モンキー(FI)(AB27-1900001〜)112Vゴリラ　(Z50J-2500001〜/AB27-1000001〜1899999)アルミニウムダイカストクラッチカバー(バフ研磨クリア塗装)特許取得構造:サーモスタット取付け部とオイルライン構造クラッチカバーはアルミニウムダイカストを採用。
表面処理はバフ研磨クリア塗装仕上げオイルクーラーへのオイル取出しが可能。
オプションで形状記憶合金スプリングを使用したサーモスタットユニットの取付が可能。
オーバークールを防止します。
サーモスタットユニットは別売です。
オイルエレメントには信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。
エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。
カバー一体式のクラッチケーブルレシーバーを採用。
キットに付属のノーマルクラッチレバーホルダー用ケーブルカラーを取付けることで、オプションクラッチレバー購入の必要が無く、ノーマルレバーのままスペシャルクラッチを使用することが出来ます。
(Z50J-1300017〜1805927除く)スタンダードクラッチ(ノーマルメインシャフト用)ノーマルメインシャフト用は特許取得構造のアダプターを使用することで、ノーマルメインシャフトのまま二次側クラッチに変更することが出来ます。
これにより、クランクシャフトの負担を軽減する事が出来ます。
又、クランクシャフト軸の軽量化も可能となり、軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。
フリクションディスク数を5枚とし、ストリート及びレースを問わずハイパワーエンジンに対応させています。
耐久性及び強度の高いアルミダイカスト製リフタープレートを採用。
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SR400 タンク　　モッティー。
ジョーカーズ JOKER'S ゼファーχ Z400FX仕様外装セット。
スズキ純正、GT380後期ガソリンコック。
バレル　オイルタンク　ショベル　パン　エボ。
た*ー様 xj400 タンク テールカウル ジャンク品。
坊主様　エリミネーター 400外装セット。
ドラッグスター250 10周年アニバーサリーモデル　外装セット純正。
CB750F　外装セット　オリジナル塗装。
SR400 チョップタンク　キャブ車用。
ゼファー750　ドレミコレクション外装セット　茶玉虫。
ああ　ハーレー94エボ　オイルタンク。
YAMAHA SR400 タンク。
ちゃむ　ビレット・ハニカム タンクキャップリング漆黒 z900rs。
タンク アメリカンバイク パンダロケット製 st250 キャブレター。
z550fx-z400fx当時物タンクテールセット。
カフェレーサータンク。
ハーレー　タンクキャップ　ビンテージ　分割タンク　ナックル　パン　サイドバルブ。
ホンダ　CB50 JX 純正タンクHONDA 希少品。
ハーレーダビッドソン XL1200c純正ブルータンク