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【加工品】マイクロエース A0558 103系 東大宮訓練車 イベント限定品の詳細情報
以前購入しいくつか加工を施し保管していたものです。
E233系0番台中央線。
・運転台側カプラーを配管付きTNカプラーに交換・動力車の固定爪とライトユニットの一部を削り車高を調整(3枚目参照。
C*e様 KATO 10-1289 E3系2000番台 山形新幹線 つばさ 旧塗。
製品状態だと動力車の車高が異様に高いです。
マイクロエース 近鉄10000系。
)・連結面のカプラーをTN化・行先、運行灯のステッカーを貼り付け・パンタグラフをtomix製のものに交換以上が加工した点です。
Nゲージ KATO C57 1 [2024-1]。
カプラーの取り付けに関しては、製品の取付位置にそのまま付けると何故かかなり内側についてしまうため、取付足を切断しカプラー本体を加工の上で違和感のない位置に接着しています。
KATO E257系 あずさ/かいじ Nゲージセット。
車高の調整に際しライトユニットをかなり加工してあります(結構頑張りました)。
TOMIX JR 209−2100系通勤電車（房総色·4両編成）セット②。
付属品はありません。
MICRO ACE JR東日本E231系900番台 総武線 基本６両セット。
よろしくお願いします。
※掲載は9/30まで 名鉄2000系ミュースカイ(改造編成)4両セット。
E233系0番台中央線。
・運転台側カプラーを配管付きTNカプラーに交換・動力車の固定爪とライトユニットの一部を削り車高を調整(3枚目参照。
C*e様 KATO 10-1289 E3系2000番台 山形新幹線 つばさ 旧塗。
製品状態だと動力車の車高が異様に高いです。
マイクロエース 近鉄10000系。
)・連結面のカプラーをTN化・行先、運行灯のステッカーを貼り付け・パンタグラフをtomix製のものに交換以上が加工した点です。
Nゲージ KATO C57 1 [2024-1]。
カプラーの取り付けに関しては、製品の取付位置にそのまま付けると何故かかなり内側についてしまうため、取付足を切断しカプラー本体を加工の上で違和感のない位置に接着しています。
KATO E257系 あずさ/かいじ Nゲージセット。
車高の調整に際しライトユニットをかなり加工してあります(結構頑張りました)。
TOMIX JR 209−2100系通勤電車（房総色·4両編成）セット②。
付属品はありません。
MICRO ACE JR東日本E231系900番台 総武線 基本６両セット。
よろしくお願いします。
※掲載は9/30まで 名鉄2000系ミュースカイ(改造編成)4両セット。
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