HOT ! 123ignition ローバーミニ用　USBタイプ

ローバーミニ用の123ignitionです。
点火タイミングをコンピューター制御できる物です。
使用したのは5000キロ位だったと思います。
自分で点火タイミングをPCで細かく調整できて、アナログなデスビとは明らかに挙動が変わります。
車を降りてしまったので、このデスビの価値がわからず下取られてしまうのはもったいなので、純正に戻して手元に残した物です。
とりあえずはこのままポン付けでセッティングはノーマルで十分です。
使用距離が短いので状態はとても良いと思いますが、外して1年くらい保管している物で、動作確認はできないので、その点はご了承ください。
パッケージはありませんが、取り扱い説明書はあります。
気持ちの良い取引を心がけています。
ランクル250 純正オプション　JAOS フェンダー　1台分。
前に乗っていたキャブクーパーで使用していました。
レンジャープロ用。
ja12.22ジムニーグリル。
販売するにあたり調べてみると、現在入手が難しくなっているようです。
アカボヒロ 新品未使用トヨタ クラウンスポーツ モデリスタ フロント。
40アルファード　モデリスタ　リヤスカート。
デスビキャップは赤いのが嫌だったので黒いものに付け替えていたので、未使用の123ignitionについてきたデスビキャップをお付けします。
アピオ　SJ アイアングリル　ジムニー　シエラ　ノマド。
200系ハイエース(2WD）グランドエフェクター【GE1フロント・GE2リア】。
特にコールドスタートのエンジンのかかりが良く、まずそこでノーマルとの違いを感じました。
ハイエース200系25ミリワイドダウンルックオーバーフェンダー。
レクサスLX570リアゲートスポイラー他セット。
元々の点火Mapでも十分高性能ですが、PCとUSBケーブルで接続して調節する事も可能で、Mapは、本体から出ている黄色のケーブルに自前のスイッチを取り付ければ、MapAとMapBの2種類を手元で切り替える事も可能なので、普段乗りと別のセッティングの2種類のマップを作って、普段乗りとサーキットで切り替えるとか、下道と高速で切り替えるなんて事もできます。
日産 エルグランド E52　リアスポイラー　純正OP　　　K6050-1JB。
ヴェルファイア30後期モデリスタグリル。
チューニングエンジンや、キャブを変更したり、サーキット用のセッティングをしたい場合は細かく調整するという感じです。
OXバイザー ハイゼットカーゴ S320V S321V S330V S331V用。
ジムニー　フロントグリル。
もちろん外すまでは正常に動いていました。
JB64 ジムニー オプション フロントグリル。
30 アルファード 後期 モデリスタ シグネチャー イルミブレード。
（英語）受け取り後2日以内に受け取り確認できる方に限ります。
ハイエース200系純正バンパースムージング3D風フォグホール加工ナロー。
TOYOTA トヨタシエンタ【モデリスタ】ドアハンドルガーニッシュ限定値下げ。
#ローバーミニ#クラシックミニ#ミニクーパー#123ignition